⬢ Rep · LUB / Oli e lubrificanti
La gradazione giusta.
Non la prima che capita.
Ogni motore ha la sua specifica: ACEA, VW, MB, BMW, Porsche. Portaci il libretto o la targa: guardiamo la scheda tecnica, scegliamo il prodotto compatibile e ti evitiamo di rovinare un motore per risparmiare tre euro sul flacone.
// La scala delle viscosità
Dalla 0W-20 alla 15W-40.
Ogni motore la sua.
Le gradazioni più richieste, con le specifiche che i costruttori impongono. Se il tuo motore vuole qualcos'altro, l'ordine parte al volo.
Full synthetic · ibride recenti
Motori euro 6 termici e ibridi. Basso attrito, consumi contenuti.
ACEA C3 · VW 504.00 · MB 229.51
La gradazione più venduta. Diesel moderni con FAP e benzina downsizing.
ACEA A3/B4 · MB 229.5 · Porsche A40
Motori sportivi, alte prestazioni, uso pista occasionale.
Semi-sintetico · alto chilometraggio
Auto con oltre 150.000 km. Protegge tenute e riduce trafilamenti.
Minerale · commerciali · flotte
Furgoni e mezzi da lavoro. Robusto, economico, affidabile.
// E oltre l'olio motore
Cambio, freni, radiatore, additivi.
Il reparto oli non è solo il motore. Ci sono tutti i fluidi che tengono in vita l'auto — e su ognuno c'è una specifica da rispettare.
- ▶Oli cambio manuale, automatico e DSG
- ▶Oli trasmissione, differenziale, servosterzo
- ▶Liquido radiatore G11, G12, G13
- ▶Liquido freni DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
- ▶Additivi pulizia iniettori e gasolio
- ▶AdBlue in tanica e sfuso [da confermare]
- ▶Grassi al litio, spray sbloccanti, lubrificanti tecnici
Portaci il libretto. Ti diamo l'olio che il costruttore chiede — non un cugino compatibile.
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